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Ieri notte intorno a mezzanotte è scoppiato un grosso incendio nella stazione: le fiamme hanno devastato non solo i binari, ma si sono rapidamente espanse nella strada vicina, sulle macchine parcheggiate, sulle case più vicine ai binari.
Molte persone nelle case sono state travolte dalle fiamme, ma c’erano ancora persone per le strade e nei giardini. Alcune abitazioni sono crollate sotto l’onda d’urto, pare le fiamme dell’esplosione fossero più alte delle case stesse.
Al momento ci sono 16 morti, ma alcune persone sono ancora disperse, e almeno una trentina di feriti molto gravi.
L’incendio è stato provocato da un deragliamento di un treno merci: sarebbe esploso il gas fuoriscito da alcune cisterne ribaltate (nelle foto di stamane sono integre, quindi non sarebbero esplose).
La causa probabile del deragliamento sarebbe stato un guasto del carrello, forse la rottura di un asse pare. Le Ferrovie dello Stato, dai comunicati riportati da Corriere e Repubblica parlano soprattutto dei possibili ritardi e del fatot che il treno era stato controllato prima della partenza a Trecate. I ferrovieri invece lamentano che proprio i controlli non sono fatti bene, e che la rottura degli assi è un incidente molto frequente, trascurato da FS, perché la maggior parte delle volte non avrebbe conseguenze gravi.
I sindacati lamentano anche in modo abbastanza forte che la dirigenza delle ferrovie, stia concentrando lavori e finanziamenti solo ed esclusivamente sulla luccicante alta velocità, trascurando manutenzione, rinnovo e sicurezza dei treni “ordinari” per le merci e i pendolari.
Inutile dire che facendo il pendolare, l’indifferenza e l’abbandono delle linee “non alta velocità” è piuttosto evidente: treni vecchi, rotti, perennemente in ritardo; linee che di anno in anno allungano i propri tempi di percorrenza, per cercare di assorbire i ritardi cronici, per altro non riuscendoci.
La qualità del servizio fa sempre più schifo, violando a mio modesto parere di utente e cliente, il servizio minimo obbbligatorio perché la dirigenza delle ferrovie, non venga messa sotto inchiesta per interruzione volontaria e premeditata di servizio pubblico. La norma l’hanno voluta loro per impedire lo sciopero dei ferrovieri, ma dovrebbe valere anche per la dirigenza incapace e fallimentare.